Testeur de diagnostic automobile KINGBOLEN OBD2 (Ediag Plus)

Paramètres de base :
1. Matériau de la coque : ABS + PC + manchon en caoutchouc TPU
2. Systèmes de support : Android et IOS
3. Bluetooth : le matériel prend en charge 5.0BLE, le mode double Bluetooth
4. Interface de diagnostic : DB15
5. Tension de fonctionnement : 12 V
6. Langue : anglais, italien, français, espagnol, portugais, allemand, turc, polonais, japonais, russe, grec, chinois
7. Dimensions globales : 120,5 mm x 65 mm x 29 mm
8. Longueur de la ligne OBD : 0,65 mètre

Description:
1. Prend en charge le protocole CANFD et prend en charge davantage de modèles (Remarque : il s'agit de la voiture prise en charge par le protocole CANFD, Ediag Plus prend également en charge d'autres marques de voitures, telles que BMW, Ford, Volkswagen, etc.)
2. Adoptez l'algorithme CRC pour prendre en charge plus de 8 à 64 octets de données dans la trame CAN, fonctionner plus rapidement et réduire le risque d'erreurs non détectées
3. La fonction de codage est utilisée pour re-flasher le module de commande du véhicule, vous permettant de mettre à jour le logiciel informatique du véhicule vers une version plus récente et de reprogrammer les données adaptatives de certains composants après réparation ou remplacement, fournissant des solutions pour les performances de conduite, l'efficacité énergétique, la perte de puissance, les codes d'erreur, la durabilité des composants mécaniques, etc., mais veuillez noter que le codage de l'ECU ne convient pas à tous les véhicules, veuillez vérifier la compatibilité du numéro VIN avant d'acheter
4. Capacité de contrôle bidirectionnel, capable d'effectuer des tests actifs pour accéder aux sous-systèmes spécifiques au véhicule et aux tests de composants, le testeur envoie des commandes à l'ECU pour piloter l'actionneur afin de déterminer l'intégrité du système ou du composant en lisant les données de l'ECU, ou en surveillant le fonctionnement de l'actionneur, en plus, il pilotera également l'électrovanne et l'actionneur pour des tests actifs afin d'identifier plus facilement les erreurs, la fonction bidirectionnelle est assez étendue, même l'ouverture de la vanne EGR, l'observation de la différence de réponse au ralenti et de tension du capteur d'oxygène, les tests actifs varient selon le fabricant, l'année et le modèle, seuls les tests disponibles sont affichés dans le menu
5. Prise en charge du diagnostic du système à l'échelle du véhicule, 15 fonctions de réinitialisation, y compris divers logiciels de voiture, peuvent supprimer les codes d'erreur de la voiture et réinitialiser le système
6. Calibrage de l'angle de braquage : Pour réinitialiser l'angle de braquage, vous devez d'abord trouver la position du point zéro relatif du véhicule en ligne droite. En utilisant cette position comme référence, l'ECU peut calculer l'angle exact de braquage gauche et droit. Après le remplacement du capteur de position d'angle de braquage, des pièces mécaniques de direction (boîtier de direction, colonne de direction, biellette de direction, fusée d'essieu), le parallélisme des quatre roues et la réparation de la carrosserie, l'angle de braquage doit être réinitialisé.
7. Réinitialisation du frein de stationnement électronique. Si la plaquette de frein présente une usure, la ligne de détection envoie un signal à l'ordinateur de bord, exigeant le remplacement de la plaquette. Après le remplacement, la plaquette doit être réinitialisée, sinon l'alarme du véhicule se déclenche.
8. Enregistrement et maintenance de la batterie, cette fonction peut réinitialiser l'unité de surveillance de la batterie du véhicule, effacer les informations de défaut de batterie faible d'origine et effectuer la correspondance de la batterie
9. Réinitialisation du toit ouvrant, vous pouvez régler le verrouillage du toit ouvrant, la fermeture par temps de pluie, la fonction de mémoire du toit ouvrant coulissant/inclinable, le seuil de température extérieure, etc.
10. Réinitialisation AFS (EGR) : cette fonction permet d'initialiser le système de phares adaptatifs. Ce système peut allumer automatiquement les phares en fonction de l'intensité lumineuse ambiante et ajuster l'angle d'éclairage en temps réel, tout en surveillant la vitesse du véhicule et la posture du conducteur.
11. Effacer le code et réinitialiser : éteignez le voyant de contrôle du moteur (MIL), effacez le code et réinitialisez le moniteur
12. Flux de données : lecture et affichage du flux de données ECU/PCM en temps réel, tracé graphique des fonctions et stockage des données d'arrêt sur image
13. Préparation I/M : indique si les différents systèmes liés aux émissions du véhicule fonctionnent correctement et sont prêts pour les tests d'inspection et de maintenance
14. Lire le flux de données en direct : affiche les informations d'un flux de données continu provenant du véhicule dans un affichage graphique (forme d'onde) en temps réel
15. Afficher les données d'arrêt sur image : vérifie certaines conditions du véhicule enregistrées par l'ordinateur de bord en cas de défaut lié aux émissions
16. Test du capteur O2 : permet de récupérer et de visualiser les résultats du test du moniteur du capteur O2 pour le test le plus récemment effectué à partir de l'ordinateur de bord du véhicule
17. Test du moniteur embarqué : récupère et affiche les résultats des tests pour les composants et systèmes du groupe motopropulseur liés aux émissions
18. Lire les informations du véhicule : affiche des informations telles que le VIN (numéro d'identification du véhicule), le CID (identifiant d'étalonnage) et le CVN (numéro de vérification d'étalonnage)
19. Test des composants : Certains composants du véhicule peuvent être activés par des commandes envoyées par le scanner pour tester leur fonctionnement

Protocole compatible :
- CANFD
- ISO 14230-4 (KWP2000)
- ISO 15765-4 (CAN)
- ISO 9141-2 (iso)
- ISO 14229 (uds)
- SAE J1850 (VPW et PWM)

Contenu du colis :
- Ediag Plus avec câble OBD2
- Manuel (multilingue)
- Sac de rangement en EVA